Ｄｅｔｅｒｍｉｎｅ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎａｂｌｅ ｈａｕｌａｇｅ ｒｏａｄｗａｙ ｐｏｓｉｔｉｏｎ ｏｆ ｓｕｃｃｅｓｓｉｖｅ ｐａｎｅｌ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｓｐｌｉｔ⁃ｌｅｖｅｌ ｍｉｎｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ
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摘要: 本文重点研究相邻接续面巷道布置的合理位置。 以某矿为工程背景，理论分析给出了实 体煤侧垂直方向上的分区：一侧采空实体煤分区、过渡区和沿底弹性区。 根据巷道布置原则，将 巷道在垂直方向上沿９号煤层底板布置在弹性区，在水平方向上布置在极限平衡区的低应力区 域内。 采用理论分析、ＦＬＡＣ３Ｄ数值模拟等研究方法，确定了在该工程背景下的水平方向上的合理 错距为２ｍ。 工程应用中结合现场试验对接续面进风巷采取联合支护，通过对巷道的顶底板移 近量和两帮位移量进行实测，发现围岩变形量得到有效控制。Abstract: Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｓｔｕｄｙｍａｉｎｌｙｏｎｔｈｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｈａｕｌａｇｅｒｏａｄｗａｙｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｓｕｃｃｅｓｓｉｖｅｐａｎｅｌｂｅ⁃ ｔｗｅｅｎｔｗｏａｄｊｏｉｎｔｐａｎｅｌｓ*Ｒｅｌｙｉｎｇｏｎａｍｉｎｅｆｏｒｔｈｅｐｒｏｊｅｃｔｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｂｙｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓ， ｔｈｒｅｅｚｏｎｅｓｉｎｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｏｌｉｄｃｏａｌｓｉｄｅｗｅｒｅｇｉｖｅｎ：Ｓｏｌｉｄｃｏａｌｓｔｒｅｓｓｚｏｎｅａｌｏｎｇｏｎｅ ｓｉｄｅｏｆｔｈｅｇｏａｆ，ｔｒａｎｓｉｔｉｏｎａｌｚｏｎｅａｎｄｅｌａｓｔｉｃｚｏｎｅａｌｏｎｇｔｈｅｆｌｏｏｒ*Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｒｏａｄｗａｙ ｌａｙｏｕｔ，ｔｈｅｒｏａｄｗａｙｓｈｏｕｌｄｂｅａｒｒａｎｇｅｄｖｅｒｔｉｃａｌｌｙｉｎｔｈｅｅｌａｓｔｉｃｚｏｎｅａｌｏｎｇｔｈｅｆｌｏｏｒａｎｄｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｌｙｉｎ ｔｈｅｌｏｗ⁃ｓｔｒｅｓｓｒｅｇｉｏｎｏｆｔｈｅｌｉｍｉｔｅｑｕｉｌｉｂｒｉｕｍｚｏｎｅ*Ｔｈｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｓｔａｇｇｅｒｅｄｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｄｉｓｔａｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎ ａｄｊａｃｅｎｔｒｏａｄｗａｙｓｆｏｒｔｈｉｓｐｒｏｊｅｃｔｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｗａｓｆｏｕｎｄｔｏｂｅ２ｍｂｙｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓａｎｄＦＬＡＣ３Ｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ*Ｉｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ，ｃｏｍｂｉｎｅｄｓｕｐｐｏｒｔｗａｓａｐｐｌｉｅｄｏｎｔｈｅｈａｕｌａｇｅｒｏａｄ⁃ ｗａｙ，ａｎｄｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｉｎｔｈｅｒｏｏｆ，ｆｌｏｏｒａｎｄｓｉｄｅｓｏｆｔｈｅｈａｕｌａｇｅｒｏａｄｗａｙｗａｓ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅａｃｔｕａｌｆｉｅｌｄｔｅｓｔ*
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